Μηχανολογικές - Ηλεκτρονικές Γνώσεις

Παρακαλώ περιμένετε όσο η δραστηριότητα φορτώνει.
Αν η δραστηριότητα δεν φορτώσει , κάντε refresh. Επίσης, αυτή η σελίδα χρειάζεται Javascript. Παρακαλώ επισκεφτείτε την χρησιμοποιώντας Browser που έχει το javascript ενεργοποιημένο.

Αν αποτύχει η φόρτωση, κάντε κλικ εδώ να ξαναδοκιμάσετε

Έναρξη

Συγχαρητήρια - ολοκληρώσατε το quiz "Μηχανολογικές - Ηλεκτρονικές Γνώσεις". Το score σας είναι: %%SCORE%% από %%TOTAL%%. Η επίδοση σας αξιολογήθηκε ως: "%%RATING%%".

Οι απαντήσεις σας επισημαίνονται παρακάτω.

Ερώτηση 1

65. Απαιτούν ξέπλυμα οι εξωλέμβιες μηχανές μετά τη χρήση τους;

A	Θα πρέπει να ξεπλένονται μετά από κάθε χρήση.
B	Θα πρέπει να ξεπλένονται κατά κρίση του κυβερνήτη.
C	Δεν απαιτούν ιδιαίτερη φροντίδα μετά τη χρήση τους.

Ερώτηση 2

66. Για ποιο λόγο το κορδόνι του διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα (QUICK STOP) το περνάμε στο χέρι μας;

A	Για να συγκρατεί το χέρι μας.
B	Για να διακόπτουμε τη λειτουργία του κινητήρα όποτε θέλουμε να σταματήσουμε.
C	Για να διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα άμεσα σε περίπτωση αναίτιας απομάκρυνσης μας από τα χειριστήρια.

Ερώτηση 3

67. Η δυσλειτουργία του θερμοστάτη της μηχανής μπορεί να ευθύνεται για την;

A	Υπερθέρμανσή της.
B	Εξαγωγή άσπρων καυσαερίων, λόγω ατελούς καύσης.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 4

68. Η αιφνίδια κράτηση εξωλέμβιας μηχανής που τροφοδοτείται από φορητή δεξαμενή βενζίνης που μπορεί να οφείλεται;

A	Έλλειψη καυσίμου.
B	Εισαγωγή αέρα στο δίκτυο καυσίμου.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 5

69. Η ισχύς μίας Μ.Ε.Κ. σε τι υπολογίζεται;

A	KW.
B	A (Αμπέρ).
C	Volt.

Ερώτηση 6

70. Η ψύξη των μεταλλικών τριβόμενων επιφανειών σε μία Μηχανή Εσωτερικής Καύσης (Μ.Ε.Κ.) με τι γίνεται;

A	Νερό.
B	Λάδι.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 7

71. Κάθε πότε αντικαθίσταται το φίλτρο ελαίου της μηχανής;

A	Με κάθε αντικατάσταση του λαδιού.
B	Κατά κρίση του κυβερνήτη.
C	Μόλις μαυρίσει το λάδι.

Ερώτηση 8

72. Μετά τον απόπλου του σκάφους, η αύξηση των στροφών της μηχανής πως πρέπει να γίνεται;

A	Μπορεί να γίνει σε λίγα λεπτά.
B	Πρέπει να γίνεται αργά και σταδιακά.
C	Μπορεί να γίνει ακαριαία.

Ερώτηση 9

73. Οι καταπονήσεις των διαφόρων εξαρτημάτων μιας τετράχρονης μηχανής σε σχέση με μια δίχρονη είναι μεγαλύτερες ή μικρότερες;

A	Μεγαλύτερες.
B	Μικρότερες.
C	Οι ίδιες και στους δύο τύπους μηχανών.

Ερώτηση 10

74. Οι συσσωρευτές που παραμένουν ανενεργοί για μεγάλο χρονικό διάστημα κάθε πότε φορτίζονται;

A	Μία φορά το τρίμηνο.
B	Σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
C	Καθημερινά.

Ερώτηση 11

75. Όταν η μίζα αδυνατεί να στρέψει τη μηχανή ή τη στρέφει πολύ αργά ποια μπορεί να είναι η πιθανή αιτία;

A	Οι μπαταρίες είναι άδειες.
B	Οι ακροδέκτες των μπαταριών να είναι χαλαροί.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 12

76. Όταν παρατηρούμε αυξομείωση στροφών της μηχανής κατά την πλεύση μας ποια μπορεί να είναι η πιθανή αιτία βλάβης;

A	Πολύ χαμηλή στάθμη καυσίμου στις δεξαμενές.
B	Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 13

77. Ποια είναι η σημασία του ελαίου λίπανσης σε μία μηχανή;

A	Η μείωση της τριβής και των φθορών, η ψύξη του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα, του κυλίνδρου, του εμβόλου, των κουζινέτων και των βαλβίδων.
B	Η μείωση του θορύβου, ο καθαρισμός των τριβόμενων επιφανειών, η επίτευξη στεγανότητας μεταξύ εμβόλου και κυλίνδρου και η προστασία από τη διάβρωση και την οξείδωση.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 14

78. Ποια μπορεί να είναι η πιθανή αιτία για τη μη ικανοποιητική απόδοση της μηχανής έτσι ώστε το σκάφος να μην μπορεί να πιάσει τη μέγιστη ταχύτητά του;

A	Χαλασμένη αντλία καυσίμου ή φραγμένο φίλτρο καυσίμου.
B	Ρυπαρή γάστρα, άξονες, προπέλες.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 15

79. Ποια μπορεί να είναι μια από τις αιτίες υπερθέρμανσης ενός κινητήρα;

A	Φθαρμένη αντλία θαλασσινού νερού.
B	Φθαρμένη αντλία λαδιού.
C	Αύξηση των στροφών της μηχανής.

Ερώτηση 16

80. Ποιο είναι το ψυκτικό υγρό στο κλειστό σύστημα ψύξης μίας μηχανής;

A	Το θαλασσινό νερό.
B	Το αντιψυκτικό υγρό.
C	Το λάδι.

Ερώτηση 17

81. Ποιος ο σκοπός του θερμοστάτη σε μία εξωλέμβια μηχανή;

A	Να εμποδιστεί τυχόν ατελής καύση, λόγω υπερβολικής ψύξης του κινητήρα.
B	Η επίτευξη ιδανικής θερμοκρασίας λειτουργίας.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 18

82. Πότε πρέπει να περάσει από πρώτο έλεγχο (SERVICE) ένας εξωλέμβιος κινητήρας;

A	Μετά από χρήση έξι (06) μηνών ή μετά από τις πρώτες πενήντα (50) ώρες λειτουργίας του, οποιοδήποτε επέλθει πρότερον.
B	Σύμφωνα με τα οριζόμενα στο εγχειρίδιο χρήσης του κατασκευαστή του.
C	Μετά από χρήση τριών (03) μηνών ή μετά από τις πρώτες πενήντα (50) ώρες λειτουργίας του, οποιοδήποτε επέλθει πρότερον.

Ερώτηση 19

83. Πως μπορεί να προκύψει η φθορά του στροφείου της αντλίας ψύξης μίας μηχανής;

A	Λόγω της μη λειτουργίας της για μεγάλο χρονικό διάστημα.
B	Από τη λειτουργία της με ανεπαρκή ποσότητα νερού.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 20

84. Πώς ψύχονται οι εξωλέμβιες βενζινομηχανές;

A	Θαλασσινό νερό.
B	Γλυκό νερό.
C	Λάδι.

Ερώτηση 21

85. Στον κινητήρα που δε χρησιμοποιείται έστω για μικρό χρονικό διάστημα, τι γίνεται με το καύσιμο;

A	Πρέπει να μένει καύσιμο στο καρμπυρατέρ προς αποφυγή διάβρωσής του από τη σκουριά.
B	Δεν πρέπει να μένει καύσιμο στο καρμπυρατέρ.
C	Κανένα από τα παραπάνω.

Ερώτηση 22

86. Τι είδους σύστημα ψύξης διαθέτουν οι εξωλέμβιες μηχανές;

A	Ανοικτό σύστημα ψύξης (το θαλασσινό νερό που αναρροφά η αντλία για την ψύξη του κινητήρα, επιστρέφει στη θάλασσα).
B	Κλειστό σύστημα ψύξης, (το υγρό, μετά την θέρμανσή του από τον κινητήρα, ψύχεται και επαναχρησιμοποιείται).
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 23

87. Τι κάνουμε μετά την εκκίνηση της μηχανής;

A	Ελέγχουμε αν καταθλίβεται νερό από την εξαγωγή νερού.
B	Αυξάνουμε τις στροφές για να ζεσταθεί πιο γρήγορα.
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 24

88. Τι κάνουμε σε περίπτωση που κατά την διάρκεια του πλου ακούμε τον βομβητή θερμοκρασίας να χτυπά;

A	Κάνουμε κράτει την μηχανή και ελέγχουμε αν εμποδίζεται η εισαγωγή νερού από κάποιο αντικείμενο.
B	Ελέγχουμε αν εξέρχεται ικανοποιητική ποσότητα νερού από την εξαγωγή μηχανής.
C	Ελέγχουμε τα 1 και 2.

Ερώτηση 25

89. Τι κάνουμε στην περίπτωση που προσπαθούμε να εκκινήσουμε τη μηχανή, αυτή στρέφεται αλλά δεν εκκινεί;

A	Ελέγχουμε αν η ένδειξη στο χειριστήριο της μηχανής είναι στο RUN.
B	Ελέγχουμε το κύκλωμα του καυσίμου αν είναι ανοικτό ή αν διακόπτεται η παροχή καύσιμου για οιοδήποτε λόγο
C	Τα 1 και 2 σωστά.

Ερώτηση 26

90. Τι παθαίνει ο συσσωρευτής εάν εκφορτιστεί πέραν ορισμένου ορίου;

A	Καθίσταται μη λειτουργικός.
B	Παραμένει ικανοποιητικά λειτουργικός.
C	Χάνει μέρος της απόδοσής του.

Ερώτηση 27

91. Τι πρέπει να κάνουμε για να ζεσταθεί η μηχανή μετά την εκκίνηση της μηχανής;

A	Αφήνουμε τον κινητήρα να ζεσταθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
B	Αυξάνουμε τις στροφές για να ζεσταθεί ο κινητήρας ταχύτερα.
C	Μπορούμε να αποπλεύσουμε άμεσα.

Ερώτηση 28

92. Τι συμβαίνει με τη μηχανή όταν ο διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα (QUICK STOP) δεν έχει τοποθετηθεί στη θέση του;

A	Δεν εκκινεί.
B	Εκκινεί και οι στροφές της αυξάνονται ακαριαία.
C	Εκκινεί αλλά δεν αυξάνονται οι στροφές της.

Ερώτηση 29

93. Τι σκοπό έχει το σύστημα ψύξης σε μία μηχανή;

A	Την απαγωγή της πλεονάζουσας θερμότητας, ώστε να διατηρείται η θερμοκρασία του κινητήρα σε κανονικά επίπεδα.
B	Την λίπανση του κινητήρα.
C	Την αύξηση στροφών του κινητήρα.

Μόλις τελειώσετε, κάντε κλικ στο παρακάτω κουμπί. Αν δενέχετε ολοκληρώσει κάποιεσ ερωτήσεια θα μετρηθούν ως λάθος. Αποτελέσματα

Υπαρχουν 29 ερωτήσεις ανολοκλήρωτες.

ΠΙΣΩ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ

επι τροχών

Μηχανολογικές – Ηλεκτρονικές Γνώσεις

Μηχανολογικές - Ηλεκτρονικές Γνώσεις