Τα οχήματα που έχουν απόβαρο που δεν υπερβαίνει τους πέντε τόνους...

Τα οχήματα βάρους ανα άξονα που δεν υπερβαίνει τους δύο τόνους.

Τα οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τους πέντε τόνους.

Θα προχωρήσετε μέχρι την γραμμή διακοπής πορείας, θα σταματήσετε και αφού ελέγξεται οτι δεν έρχονται σε κάθετη με εσάς πορεία άλλα οχήματα στα οποία πρέπει να παραχωρήσετε προτεραιότητα, θα προχωρήσετε.

Θα προχωρήσετε μέχρι το ύψος της πινακίδας STOP , Θα σταματήσετε εκεί και θα παραχωρήσετε προτεραιότητα στα οχήματα που βλέπετε οτι κινούνται σε κάθετη με σας πορεία. Όταν δεν βλέπετε να έρχονται άλλα οχήματα, θα διασχίσετε τη διασταύρωση.

Χρησιμοποιώντας σε όλη τη διαδρομή το ποδόφρενο.

Επιλέγοντας πριν αρχίσει η κατηφόρα χαμηλότερη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων , χρησιμοποιώντας κατά διαστήματα το ποδόφρενο.

Χρησιμοποιώντας το ποδόφρενο και επιλέγοντας χαμηλότερη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων πλησιάζοντας το τέλος της κατηφόρας.

Μόνο στην πλησιέστερη προς το δεξιό άκρο του οδοστρώματος.

Και στις δύο λωρίδες κυκλοφορίας.

Στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας και για ελάχιστο χρόνο και μόνο σε ειδικές περιπτώσεις (προσπέρασμα κλπ.) στην αριστερή.

Όχι, για να φθάσετε γρήγορα στον προορισμό σας.

Ναι, κάθε 8 ώρες περίπου, αν το ταξίδι υπερβαίνει αυτό το χρόνο.

Ναι, κάθε 2 ώρες και για 15 λεπτά της ώρας τουλάχιστον σε κάθε στάση.

3,80m.

4,00 m.

4,20m.

90 km/h.

100 km/h.

110 km/h.

Να χάσει την ισορροπία του και το φορτίο του να αποσυνδεθεί, διότι το κέντρο βάρους του φορτηγού βρίσκεται αρκετά ψηλά.

Το αμάξωμα μπορεί να αγγίξει το δρόμο και το φορτίο κινδυνεύει με το τράνταγμα να χάσει την ισορροπία του ή να καταστραφεί.

Να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα παρασυρόμενο από το βάρος του.

Είναι πιο άνετη η οδήγηση του οχήματος.

Το υδραυλικό σύστημα πεδήσεως δεν επαρκεί για την επιβράδυνση του οχήματος.

Η εξωτερική φθορά στο δίκτυο σωληνώσεων και στους λοιπούς μηχανισμούς των αεροφρένων είναι σπάνια.

Υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα.

Χαμηλή θερμοκρασία του κινητήρα.

Κακή λειτουργία του εγχυτήρα καυσίμου (μπεκ).